Aquí todo es lujo. Es un barrio nuevo de Manhattan que
intenta ser el nuevo polo de atracción para turistas que visiten
Nueva York, el centro más “instagrameable” de la ciudad.

En Hudson Yards todo es lujo. Es un barrio nuevo de Manhattan que
intenta ser el nuevo polo de atracción para turistas que visiten
Nueva York, el centro más “instagrameable” de la ciudad.

Cuando uno sale del metro y pasa los puestitos de comida al paso y de
hotdogs se encuentra de pronto ante una arquitectura futurista de
fachadas de vidrio. Es el barrio más nuevo de Manhattan, construido
sobre una superficie equivalente a unas 16 canchas de fútbol, por
módicos 25.000 millones de dólares. “¡Ni se te ocurra ir!”, dicen
algunos neoyorquinos, que sienten poca simpatía por estas calles
colmadas de perfumes.

Si uno va “a la juguetería de los millonarios” (ese es mote con el
que se a Hudson Yards en los medios), tiene que estar dispuesto a
abrirse paso entre una marea de turistas que circulan por el centro,
sobre todo alrededor del Vessel (recipiente), una construcción
bastante peculiar de unos 200 millones de dólares ubicada en el
centro de una plaza, entre varios edificios.

Estimulante

Un adolescente queda pasmado delante del Vessel. ¿Pensando tal vez
que fue diseñado emulando una fuente india pero que en realidad
parece un pincho gigante de carne asada? Los visitantes pueden
recorrer esa estructura de innumerables escalones sin destino. “¡Es
superestimulante!”, dice el adolescente entusiasmado. Y no solo se
refiere al Vessel, sino a todo el barrio. “Está repleto de cosas,
hay muchísimo para ver”. Su novia le da un tirón para seguir mientras
su curioso adjetivo resuena en el aire. Superestimulante.

Cuando uno sube al Vessel, la cuestión no es muy espectacular. A lo
sumo ve los yuppies tomando un baño en las piscinas de lujo del hotel
de enfrente. “Queríamos que fuera bien interactivo”, describe
Kathleen Corless, que hace relaciones públicas para el barrio y se la
pasa diciendo que es un lugar “superinstagrameable”.

Hudson Yards, el proyecto de construcción privado más caro de la
historia de Estados Unidos, llevó seis años de trabajo y fue
inaugurado en marzo de 2019. Se diseñaron oficinas para 40.000
personas y apartamentos para 4.000. Los más caros cuestan cifras de
dos dígitos dentro del rango de los millones.

Sobre las vías del tren

Algunas empresas como SAP, L’Oréal y Boston Consulting eligieron como
sede de sus oficinas un espacio que solía ser conocido por la
estación Penn Station. Hoy las vías siguen estando, y eso tal vez es
lo más interesante del lugar. Los edificios no están construidos
sobre el suelo, sino sobre una millonaria plataforma que está sobre
las vías.

«Si te gusta consumir artículos de lujo, no puedes dejar de venir
a Hudson Yards”, dice exultante Kathleen. Es cierto, hay una gran
variedad de tiendas de Dior y Gucci y muchos restaurantes refinados
de precios tan exclusivos como el público al que apuntan.

Una cerveza que cuesta

¿Entonces qué pueden hacer los turistas normales en un barrio como
este, que apunta al big business, la clase alta, y cobra diez dólares
por los 0,33 de cerveza en un puestito de la calle?

Según el Washington Post, el único atractivo es The Shed, un
centro interdisciplinario de arte y cultura, construido por 500
millones de dólares, de una arquitectura espectacular, que ofrece
conciertos y exposiciones de artistas consagrados y jóvenes talentos.

Pero existen dos otras razones para visitar Hudson Yards. La primera,
que allí comienza uno de los paseos más hermosos de Manhattan, lo que
antes se conocía como High Line. Son vías por las que los trenes de
carga solían descargar sus bienes en los pisos altos de las fábricas
y galpones. Hoy en día los peatones pueden recorrer los 2,5
kilómetros de  Nueva York sin tener que estar atentos a los autos.

La segunda razón es que a principios de 2020 se inaugurará una
plataforma abierta sobre el rascacielos 30 Hudson Yards, a 345
metros de altura. Ofrecerá una vista sobre toda la ciudad, y siendo
la plataforma más alta de la urbe, seguramente valga la pena. Una
ventaja, al menos para los locales: desde ahí no tendrán que ver
Hudson Yards.

Fuente: Dpa